“高水平共建西部陆海新通道”是习近平总书记对加大西部开放力度、推动形成更大范围、更宽领域、更深层次对外开放格局的重要指示。
“四川作为国家战略腹地，建好西部陆海新通道对加快构建成渝地区双城经济圈，全面融入国家‘一带一路’，建设‘中国-中南半岛’经济走廊和‘21世纪海上丝绸之路’具有十分重要的意义。”1月20日，在四川省政协十三届二次会议报到现场，农工党四川省委相关负责人向大会提交了集体提案——《关于高质量建设西部陆海新通道打造向西开放新高地的提案》，针对统筹支持力度不够、沿线各地区互联互通不足、基础设施不完善等问题提出建议。
经过深入调研，委员们建议，应成立由省政府主要领导亲自挂帅，相关部门(单位)、企业主要负责人组成的省级西部陆海新通道建设领导小组，进一步提升统筹对接能力;从省级层面推动，强化“13+2”省市区联席会议协作共商作用，融入跨区域合作“大格局”;建立1-2个新通道国际合作先行区，以多点开发、多向共通、多方互济的“大联动”积极融入全国高水平对外开放新格局。协同沿线省市区探索建立沿线公路、铁路、水运、航空及多式联运的统一运价体系，建立更大力度更有利于开放的运费优惠减免机制;打造多式联运“数字新通道”，推动通道运输资源集约化、高效化发展;推进多地试点国际联运“一单制”和“一箱制”，整体提升通道规则、制度、标准“软联通”水平。
针对硬设施与软服务中的短板弱项，委员们还建议，协调推动“13+2”省市区建立西部陆海新通道项目建设专门协调机制，加快构建现代化基础设施体系，特别是推进港区铁路专用线、疏港公路等衔接线路建设，畅通西线铁路骨干通道。同时，充分利用好沿线通道经济规模效应和发展新机遇，打造配套服务生态圈，积极发展智慧交通等新业态，在发展全新对外开放中，同步统筹构建物资保障战略安全通道。(记者 韩冬)