钟勤建副主委代表省委会在省政协大会发言——加快发展内河水运大通道

2010年1月25日，省政协十届三次会议举行第二次全体会议，听取委员发言。15位委员在大会上围绕 “投资拉动，产业支撑”的主题积极发言。省政协主席陶武先，副主席晏永和、吴正德、陈杰、陈次昌、解洪、曾清华、黄润秋、刘道平，秘书长吴果行参加会议。省委副书记李崇禧、副省长张作哈到会听取意见。  

钟勤建副主委代表农工党省委作了《加快综合交通配套体系建设 强力助推内河水运经济快速发展》的大会发言。发言指出，发展我省水运通道经济，重点是加快发展内河水运大通道。按照《四川省内河水运发展规划》，到2030年我省将建成“一横两纵六线”航道体系主骨架，形成我省“枢纽地位突出、航道通江达海、港口集约发展、物流体系完善、保障系统完备”的现代化水路交通运输体系。　　四川水运大通道经济发展潜力十分巨大，对全省的经济发展具有强劲的拉动作用。仅长江四川段经合理开发和充分利用后，航道通过能力可达1.2亿吨，港口吞吐能力可达1.5亿吨。发展内河水运经济一方面要继续加快航道和港口建设，提升航道标准，打造港口集群。    

另一方面必须尽快同步完善配套支持内河水运经济发展的政策、措施，建立综合交通配套体系，为我省内河水运经济发展提供强劲推动力和有力保障。
具体建议为：
一、政策强力推动，优化政务环境。建议我省尽快研究并出台有关“加快四川省内河水运经济发展的若干意见”。着力解决与高速公路、集装箱运输、现代物流仓储配送等综合协调及有机结合问题；制定优惠政策，用特殊优惠措施和优质服务辐射和吸引西部各省的现代物流运输；统筹协调我省交通、航务水运、公路交警等执法部门，建立科学、有效、相互衔接的综合执法和协调服务体系，打造西部综合交通枢纽执法的优质环境。研究制定发展我省内河水运经济的金融、税收扶持政策，大力增强相关企业发展动力；研究制定对相关的集装箱运输、港口装卸以及现代物流仓储、配送的扶持、优惠政策，形成整体优势，夯实内河水运经济发展基础。
二、培育市场主体，增强发展动力。要扶持和培育我省大型港口企业，尽快组建我省集装箱运输船舶集团，改变我省至今还没有集装箱运输船舶的尴尬局面。要加快调整运力结构，鼓励发展高效低耗船舶运力，大力支持激励水路货运。建立公路、水路航运联合运营机制。大力支持和发展我省的集装箱标准化运输，重点支持集装箱、大宗散货、重大件和危险货物等专业化长途货运船舶。
三、优化服务职能，助推水运通道经济发展。加快发展水运通道经济必须提高和改进我省路政、运政、港监、海事、交警等职能部门的服务职能，优化服务环境。    

金卫红 摄影：窦铮