【聚焦2024年省两会】党员履职风采|省政协委员喇明英：开放新高地高质量建设西部陆海新通道

“当前，四川面向世界的通道共建、市场共育、成果共赢的开放发展新生态正在形成。但目前，统筹支持力度不够、沿线各地区互联互通不足、基础设施不完善等问题仍制约着西部陆海新通道高质量发展。”今年，省政协委员、农工民主党四川省委会秘书长、省青联副主席喇明英带来了农工党四川省委会的一份集体提案，聚焦如何高质量建设西部陆海新通道，打造向西开放新高地。

“我们的建议响应了政府工作报告的内容，希望能得到更多关注。”喇明英建议，要前瞻布局强统筹，协同沿线合作“大联动”，积极融入高水平对外开放新格局。她举例说，要对骨干要道、重要枢纽城市规划进行超前谋划，将西部陆海新通道建设融入沿线地区城市规划，强化区域、产业、投资、环保等政策协同，推进通道建设与地方发展规划的有机衔接。

同时，加大政策红利“含金量”，建议联合“13+2”省区市(西部12省区市、海南省、广东省湛江市、湖南省怀化市)共同争取西部陆海新通道建设资金纳入中央预算内投资和政府专项债券的支持范围，争取成都铁路港、泸州港、宜宾港升级为国家级开放口岸，将陆路启运港退税政策试点范围进一步扩大至成都、泸州、宜宾等沿线港口，更好推进陆港退税、铁路运费下浮、一票通关等政策落地。

加强区域协调方面，喇明英认为，应从省级层面推动，强化“13+2”省区市联席会议协作共商作用，融入跨区域合作“大格局”。特别是加强与重庆、云南、广西等“一带一路”、长江经济带、成渝地区双城经济圈建设战略合作省市区在产业、经贸、物流要道建设方面的互联互动;依托新加坡-四川贸易与投资委员会等国际合作机制、自贸试验区、服务业扩大开放综合试点，建立1-2个新通道国际合作先行区，以多点开发、多向共通、多方互济的“大联动”积极融入全国高水平对外开放新格局。

此外，还应推动技术标准国际化。喇明英表示，这样可以提升标准专业化、国际化水平，推进多地试点国际联运“一单制”和“一箱制”，为提高运输效率、运营质量提供标准化便利化服务，整体提升通道规则、制度、标准“软联通”水平。